OE 번호: 48820-0D030

OE 번호: 48830-60030

OE 번호: 48820-60050

구형 베어링이라고도 알려진 인체 관절과 유사한 볼 조인트는 다각도의 기계적 연결을 실현할 수 있습니다.

구형 베어링이라고도 알려진 인체 관절과 유사한 볼 조인트는 다각도의 기계적 연결을 실현할 수 있습니다.

OE 번호: 48817-52010

OE 번호: 48830-42010

OE 번호: 48840-42010

OE 번호: 48820-42020

구형 베어링이라고도 알려진 인체 관절과 유사한 볼 조인트는 다각도의 기계적 연결을 실현할 수 있습니다. 이는 자동차 부품(컨트롤 암, 충격 흡수 장치, 스티어링 랙, 스태빌라이저 링크 및 스티어링 너클)에서 힘의 전달을 촉진하는 기능을 가지고 있습니다.

OE 번호: 340062 345093
자동차 모델: Toyota Land Cruiser Uzj200 2007-2015
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 339329 339330 349214
자동차 모델: 닛산 Teana L33 J33
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 340053 349111
자동차 모델: 닛산 Navara D40 2004-
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 341344 344416
자동차 모델: Toyota Prado Rzj120 2002-2009
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 341397 341398 349023
자동차 모델: Toyota Hilux Vigo Kun15 2WD 2005-2015
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 551109 551110 551111 551112 551113 551120
차 모형: Toyota Crown Grs182를 위해
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

자동 충격 흡수 코일 스프링은 차량 내부의 승객과 화물의 신체와 무게를 지지하는 역할을 하여 차량이 일정한 높이와 자세를 유지하고 바퀴와 지면이 적절한 접촉을 유지하도록 보장하여 차량 주행의 안정적인 기반을 제공합니다. 차량 주행 과정에서 충격 흡수 스프링은 자체 압축 및 신장을 통해 노면의 다양한 충격과 진동을 효과적으로 완충할 수 있습니다.

서스펜션 암이라고도 알려진 컨트롤 암. 자동차의 프레임과 차축 또는 바퀴 사이의 모든 힘을 전달하는 연결장치의 총칭으로 서스펜션의 주된 역할은 지지력, 제동력, 추진력 등 바퀴와 차체 사이에 작용하는 모든 힘과 모멘트를 전달하고, 노면의 고르지 못한 면에 의해 차체에 전달되는 충격하중을 완화시키고, 이로 인한 진동을 감쇠시켜 승객의 안락함을 보장하며, 화물 및 차량 자체의 동적 하중을 감소시키는 역할을 하는 것이 서스펜션의 주요 역할입니다.

스태빌라이저 링크는 자동차 서스펜션 시스템의 중요한 부분으로 주로 스태빌라이저 링크를 쇼크 업소버, 하부 컨트롤 암 등과 같은 서스펜션 시스템의 다른 부분과 연결하는 데 사용됩니다. 스태빌라이저 바의 움직임과 힘을 해당 부품에 전달할 수 있습니다. 스태빌라이저 바의 움직임과 힘을 해당 부품에 전달할 수 있어 스태빌라이저 링크가 효과적으로 기능할 수 있습니다.

OE 번호: 339325 339326 339025 339026
차 모형: Toyota Camry Acv50를 위해
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 339228 339229 348024
자동차 모델: 닛산 Teana J32 2008-2012
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 339197 339196 349097
자동차 모델: 닛산 X-트레일 T31 2007-2014
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 339031 339032 349024
자동차 모델: Toyota Camry Acv40 2006-2012
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 339023 339024 339025 339026
자동차 모델: Toyota Camry Acv40 2006-2012
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 334472 334473 343471
자동차 모델: Toyota Yaris Ncp92 2005-2010
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 334399 334400 334394 334395
자동차 모델: Toyota Lexus Rx330 MCU33 2003-2008-
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 334323 334324 341322 341307
자동차 모델: Toyota Corolla Zze122 00/08- 2002-2008
MOQ: 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 333390 333391 343407
차 모형: 닛산 Tiida C11를 위해
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 333338 333339 341322
자동차 모델: Toyota Corolla Zze122 01/03- 2002-2008
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 331035 331036 341488
자동차 모델: Honda Cr-V Rd5 2001-2007
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 344493 344204
자동차 모델: Toyota Hiace Kdh202/Kdh212/Kdh22#2005-2014
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 341232 344288
자동차 모델: Toyota Prado Vzj95 1995-2002
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

OE 번호: 340033 343251
자동차 모델: 미쓰비시 L200 2005-2015
MOQ : 4PCS
보증: 12개월/30,000-60.000KM

구형 베어링이라고도 알려진 인체 관절과 유사한 볼 조인트는 다각도의 기계적 연결을 실현할 수 있습니다. 이는 자동차 부품(컨트롤 암, 충격 흡수 장치, 스티어링 랙, 스태빌라이저 링크 및 스티어링 너클)에서 힘의 전달을 촉진하는 기능을 가지고 있습니다.

Sturt 마운트는 일반적으로 스프링 시트가 있는 충격 흡수 프레임 지지대로 알려진 압력 상단 스트럿 마운트라고도 하며 진동 절연 블록 어셈블리라고도 하며 플라스틱 재질로 쿠션, 충격 흡수 역할을 하고 충격 흡수 장치 및 서스펜션 시스템 액세서리의 서비스 수명을 향상시키기 위해 타이어와 지면에서 발생하는 타이어 소음을 줄입니다.

OE 번호: OEM 표준
자동차 모델: 일본 및 한국 자동차용
MOQ : 4PCS
보증 기간: 12개월

OE 번호: 45047-49025

OE 번호: 45046-49095

OE 번호: 45503-49055

타이로드엔드는 조향장치의 핵심부품으로 조향기어에서 출력되는 조향력을 바퀴에 전달하여 운전자가 원하는 대로 바퀴를 조향할 수 있도록 하는 역할을 담당합니다. 이는 조향 시스템의 힘 전달의 효율성을 보장하고 휠 조향 유연성을 보장하며 운전자가 차량의 이동 방향을 쉽고 정확하게 제어할 수 있도록 해줍니다.

자동 랙 엔드는 주로 볼 핀, 볼 시트, 더스트 커버, 스프링 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 볼핀의 한쪽 끝은 스티어링 너클에 연결되고, 다른 쪽 끝은 볼홀더에 위치하며, 이는 스프링 등을 통해 타이로드와 연결된다. 타이로드와 스티어링 너클을 연결하는 부품으로 타이로드의 당기거나 미는 힘을 스티어링 너클에 정확하게 전달하여 운전자가 원하는 대로 바퀴를 조향할 수 있도록 하는 부품이다.

스티어링 기어, 자동차 스티어링 기어로도 알려진 자동 파워 스티어링 랙은 자동차 스티어링 시스템의 가장 중요한 부분으로, 주로 운전자가 스티어링 휠 동작을 휠 스티어링 동작으로 바꾸는 역할을 담당합니다.

파워 스티어링 펌프의 주요 역할은 운전자가 스티어링 휠을 더 쉽게 돌릴 수 있도록 자동차 조향 시스템에 유압 동력을 제공하는 것입니다. 차량이 조향할 때 부스터 펌프에서 생성된 압력 오일은 유압 파이프라인을 통해 조향 메커니즘으로 이송되어 조향 휠을 밀어 조향을 실현함으로써 운전자의 조작력을 크게 줄이고 조향을 더 가볍고 유연하게 만듭니다.

브레이크 마스터 실린더는 자동차 브레이크 시스템의 핵심 부품으로, 주로 운전자가 브레이크 페달에 가하는 힘을 유압 에너지로 변환하여 브레이크 서브 펌프를 작동시켜 차량의 제동을 구현하는 역할을 합니다.

브레이크는 주로 마찰에 의해 작동하며, 브레이크 패드와 브레이크 디스크(드럼), 타이어와 지면 사이의 마찰을 이용하여 차량 이동의 운동 에너지를 마찰 후 열에너지로 변환하여 차량을 정지시킵니다.

브레이크 디스크는 자동차 제동 시스템의 핵심 부품 중 하나로 주로 브레이크 패드와 함께 사용되어 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 제동력을 생성합니다.

운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 실린더는 유압 시스템을 통해 각 휠의 브레이크 서브 펌프에 압력을 전달합니다. 브레이크 서브 펌프의 피스톤은 압력에 의해 바깥쪽으로 신장되면서 브레이크 슈를 밀어 고정된 핀을 중심으로 회전함으로써 브레이크 슈의 마찰 패드와 브레이크 드럼의 내부 표면이 단단히 접착됩니다. 마찰 패드와 브레이크 드럼 사이의 마찰로 인해 브레이크 드럼의 회전이 방해되어 바퀴가 느려지거나 심지어 정지되어 차량의 제동이 실현됩니다.

CV 조인트는 차량의 주행 과정에서 바퀴의 위치와 각도가 어떻게 변하더라도 구동축에서 바퀴로의 동력 전달 속도를 항상 동일하게 유지하여 진동, 소음, 속도 불균형으로 인한 부품의 비정상적인 마모를 방지하고 차량 주행의 부드러움과 편안함을 보장합니다.

자동차 클러치 디스크는 자동차 변속기 시스템의 핵심 구성 요소이며, 주요 역할은 엔진 출력을 전달하거나 차단하고, 원활한 동력 전달을 달성하고, 엔진 출력 전력이 변속기 시스템에 갑작스럽게 부하되는 것을 방지하여 차량이 원활하게 시작 및 변속될 수 있도록 하고 충격과 불만을 줄이는 것입니다.

자동 클러치 마스터 실린더는 클러치 작동 시스템의 핵심 구성 요소로 주로 펌프 본체, 피스톤, 푸시로드, 리턴 스프링 등으로 구성됩니다. 주요 역할은 클러치 페달을 밟는 기계적 힘인 유압을 작동유의 압력으로 설정하여 클러치 해제 및 결합, 클러치 해제 및 결합 프로세스의 정밀한 제어를 위한 동력원을 제공하는 것입니다.

차량이 주행할 때 서스펜션 시스템은 도로 상황에 따라 위아래로 움직이며 바퀴와 차체 사이의 거리와 각도가 지속적으로 변화합니다. 유니버셜 조인트 등의 구조를 채택함으로써 구동축은 각도와 거리의 변화에 ​​어느 정도 적응할 수 있어 안정적인 동력 전달을 보장합니다.

자동차 휠 허브 베어링은 자동차의 핵심 부품 중 하나이며, 주요 역할은 차량의 무게를 지탱하고, 휠 회전을 실현하고, 구동력과 제동력을 전달하고, 조향 시 측면 힘을 견디는 것입니다.

EEP 필터에는 공기 필터, 오일 필터, 연료 필터, 에어컨 필터 등이 포함됩니다!

자동차 엔진 벨트는 풀리와의 마찰을 통해 동력을 전달합니다. 엔진 크랭크샤프트가 회전하면 연결된 풀리를 구동하여 회전하게 되고, 풀리의 구동 아래에서 벨트가 움직이기 시작하여 이에 연결된 다른 풀리와 장비가 구동되어 작동하게 됩니다.

자동차 점화 플러그의 기능은 엔진의 연소실에서 전기 스파크를 발생시켜 실린더 내의 가연성 가스 혼합물을 점화시켜 엔진이 정상적으로 작동하고 전력을 출력할 수 있도록 하는 것입니다.
EEP에는 NAIXIPIIP 및 PP와 같은 다양한 재료로 만들어진 점화 플러그가 있습니다.

인장 휠 어셈블리는 주로 인장 휠, 인장 암, 스프링 또는 댐핑 장치 및 장착 브래킷으로 구성됩니다. 텐셔너 풀리 어셈블리는 모든 구성 요소의 협력 작업을 통해 구동 벨트의 장력 정도를 자동으로 조정하고, 구동 벨트와 구동 휠 사이의 양호한 적합성을 보장하고, 미끄러짐 현상을 줄이고, 전달 효율을 향상시키고, 전달 시스템의 진동 및 소음을 ​​감소시키며, 자동차 전달 시스템의 원활한 작동을 보장합니다.

엔진이 작동하면 다양한 주파수와 진폭의 진동이 발생합니다. 엔진 마운트의 고무 매트는 탄성 변형을 활용하여 진동 에너지를 흡수하고 진동을 고무 내에서 열 에너지로 변환하여 소산시킵니다. 고무의 감쇠 특성으로 인해 진동이 빠르게 감쇠되어 진동이 엔진과 프레임 사이에 전달 및 증폭되는 것을 방지할 수 있습니다.

자동차 점화 코일은 자동차 점화 시스템의 핵심 구성 요소이며, 주요 역할은 자동차 전원 공급 장치의 저전압을 고전압으로 변환하여 스파크 플러그가 전기 스파크를 생성하기에 충분한 에너지를 제공하여 엔진 연소실의 가스 혼합물을 점화시켜 엔진이 정상적으로 작동하도록 하는 것입니다.